Available file(s)
The files are available for the periods 2010 through 2024. The Version history gives an overview of the available files.
De bestanden zijn beschikbaar over de perioden 2010 t/m 2024. In de Versiegeschiedenis ziet u een overzicht van de beschikbare bestanden.
The user should take the following into account:
De gebruiker dient rekening te houden met het volgende:
- Improved selection method for active vehicles from 2018. This causes a break in series compared with 2017. Read more about it in this report: https://www.cbs.nl/nl- nl/longread/rapportages/2022/Methoderapport-motorvoertuigenpark-2019-2022.Verbeterde selectiemethode actieve voertuigen vanaf 2018. Hierdoor is er een trendbreuk t.o.v. 2017. Lees er meer over in dit rapport: https://www.cbs.nl/nl- nl/longread/rapportages/2022/Methoderapport-motorvoertuigenpark-2019-2022.
- For person characteristics and/or backgrounds, consult the available GBA files. These are listed under Doing your own research in the catalogue under the theme Population. The usual procedure applies for requesting these files.Voor de persoonskenmerken en/of achtergronden dient u de beschikbare GBA-bestanden te raadplegen. Deze staan bij Zelf onderzoek doen in de catalogus onder het thema Bevolking. Voor het aanvragen van deze bestanden geldt de gebruikelijke procedure.
- See Onderzoeksomschrijvingen (study descriptions) for more information about all studies.Zie Onderzoeksomschrijvingen voor meer informatie over alle onderzoeken.
1. Introduction
The Microdata Services team of CBS makes non-public microdata (pseudonymised data at person, business and address level) available, under certain conditions, for statistical and scientific research. This report describes the content and structure of “Traffic performance of passenger cars with data on vehicle kilometres driven”. Chapter 2 describes in general the microdata files, such as population delineation, methodological particularities, quality and origin of the data. Chapter 3 gives the file layout and, for the categorical variables, lists all possible scores and their meaning.
Het team Microdata Services van het CBS stelt, onder bepaalde voorwaarden, niet–openbare microdata (gepseudonimiseerde data op persoons-, bedrijfs- en adresniveau) toegankelijk voor statistisch en wetenschappelijk onderzoek. Dit rapport beschrijft de inhoud en structuur van “Verkeersprestaties van personenauto's met gegevens over afgelegde voertuigkilometers.”. Hoofdstuk 2 beschrijft in het algemeen de microdatabestanden zoals populatieafbakening, methodologische bijzonderheden, kwaliteit en herkomst van de gegevens. In hoofdstuk 3 wordt de bestandsindeling gegeven en worden voor de categoriale variabelen alle mogelijke scores en hun betekenis opgesomd.
2. Explanation of the contents of the files
Subject of the microdata file(s)
This subject originates from the System of Social Statistical Datasets (Stelsel van Sociaal-statistische Bestanden, SSB).
Dit onderwerp is afkomstig uit het Stelsel van Sociaal-statistische Bestanden (SSB).
Description
Traffic performance in vehicle kilometres of passenger cars per year with a Dutch registration. It only concerns kilometre data of vehicles owned by a natural person. Vehicles owned by companies (such as lease cars) are not included in this file. From the register of the RDW (Road Transport Authority), the registration numbers of the total population have been enriched with odometer readings and associated registration dates. On the basis of the differences between odometer readings at two consecutive reference dates, the kilometres driven for the period between the reference dates have been calculated. With this, annual mileages have been calculated for all vehicles. These annual mileages are used, among other things, to to estimate the traffic performance of passenger cars.
Verkeersprestaties in voertuigkilometers van personenauto's per jaar met een Nederlands kenteken. Het betreffen alleen kilometergegevens van voertuigen die in bezit zijn van een natuurlijk persoon.voertuigen in bezit van bedrijven (zoals leaseauto's) zijn niet in dit bestand opgenomen. Uit het register van de RDW (Dienst wegverkeer) zijn de kentekens van de totale populatie verrijkt met kilometerstanden en bijbehorende registratiedatums. Op basis van de verschillen tussen kilometerstanden van twee opeenvolgende peildata zijn de afgelegde kilometers voor de periode tussen de peildata berekend. Hiermee zijn jaarkilometrages berekend voor alle voertuigen. Deze jaarkilometrages worden gebruikt om o.a. de verkeersprestaties van personenauto's te schatten.
Description of the population
All passenger cars registered in the Netherlands with a valid Dutch registration that were admitted to traffic on the public road during (part of) the reporting year, including passenger cars that belong to the business stock in (part of) the year and passenger cars that are only active on the road network for part of the year, mainly new or imported vehicles and vehicles scrapped or exported during the year. The primary key registration number and tax number have been encrypted to
RINKENTEKEN and RINPERSOON.Alle in Nederland geregistreerde personenauto's met een geldig Nederlands kenteken die tijdens (een deel van) het verslagjaar, zijn toegelaten tot het verkeer op de openbare weg, inclusief personenauto's die in (een deel van) het jaar behoren tot de bedrijfsvoorraad en personenauto's die slechts een deel van het jaar actief zijn op het wegennet, voornamelijk nieuwe of geïmporteerde voertuigen en voertuigen die gedurende het jaar zijn gesloopt of geëxporteerd. De primaire sleutel kenteken en fiscaal nummer zijn versleuteld naar RINKENTEKEN en RINPERSOON.
Methodology
Secondary observation using the registers of the Road Transport Authority (RDW). From 2012 the odometer readings come from the RDW's online registration-number system and for the years 2010 and 2011 from a sample from the Nationale Auto Pas (NAP). Only validated persons may use the file for reasons of confidentiality.
Secundaire waarneming waarbij gebruik wordt gemaakt van de registers van Dienst wegverkeer (RDW) Kilometerstanden komen vanaf 2012 uit het systeem van Online kentekenregistratie van de (RDW) en voor de jaren 2010 en 2011 de kilometerstanden uit een steekproef uit Nationale Auto Pas (NAP) Alleen personen die gevalideerd zijn mogen het bestand gebruiken in verband met geheimhouding.
Variables
6 variables. Names, formats and code values are exactly as in the Dutch document.
| Variable (Dutch) | Label in English | Format | PDF page |
|---|---|---|---|
RINKENTEKEN | Encrypted registration number | A32 | 8 |
RinpersoonsVP | Coding for the quality of the conversion of a BSN/Sofi number to RINPersoon | A1 | 8 |
RinpersoonVP | The rinpersoon number of the owner of the car. | A9 | 8 |
VPGEWICHT | The weight for calculating traffic performance for the total vehicle fleet | F16.5 | 9 |
VPDGNWEG | no label | F3 | 9 |
VPJAARKM | The total number of kilometres driven by the vehicle in the reporting year. | F10.2 | 10 |
RINKENTEKEN
A32PDF p. 8Encrypted registration number
Versleuteld kenteken
Definition
Unique identification assigned to a vehicle that must be registered.
Voor een kentekenplichtig voertuig opgegeven unieke identificatie.
Explanation of the definition
Encrypted registration number replacing the RDW (Road Transport Authority registers) registration number.
Versleuteld kenteken ter vervanging van het RDW (registers van Dienst wegverkeer) kenteken.
RinpersoonsVP
A1PDF p. 8Coding for the quality of the conversion of a BSN/Sofi number to
RINPersoonCodering voor de kwaliteit van de omzetting van een BSN/Sofinummer naar RINPersoon
Definition
The source from which a person-identifying number was derived.
De bron waaruit een persoon identificerend nummer is afgeleid.
Explanation of the definition
Codes K, R and S indicate the linkage status with the GBA (Municipal Personal Records Database).
Code K, R en S geven status koppeling met GBA (Gemeentelijke Basis Administratie).
Notes on use
Not a publication variable. Together with
RinpersoonVP, the variable forms the necessary key for linking data on the car owner. For traffic performance, the car owner in the active fleet at the end of the reporting year is in the first instance regarded as the owner. For cars in the business stock at the end of the reporting year, or that were exported or scrapped at the end of the reporting year, the data of the car owner at the end of the previous reporting year are taken.Geen publicatievariabel. Samen met RinpersoonVP vormt de variable de noodzakelijk sleutel om gegevens over de autobezitter te koppelen. Voor verkeerprestatie geldt in eerste instantie de autobezitter in het actieve park aan het einde van het verslagjaar als de bezitter. Voor auto in de bedrijfsvoorraad aan het eind van het verslagjaar of die eind van het verslag jaar zijn geexporteerd of gesloopt geldt dat de gegevens van de autobezitter een het einde van het vorig verslagjaar worden genomen.
Code list
| Value | Meaning | Dutch label in the data |
|---|---|---|
| K | RINPERSOON NOT IN GBA/BRP, LICENCE PLATES (RDW) | RINPERSOON NIET IN GBA/BRP, KENTEKENS (RDW) |
| R | RINPERSOON IS IN GBA/BRP | RINPERSOON WEL IN GBA/BRP |
| S | RINPERSOON NOT IN GBA/BRP, BUT SOFINRPROEF (tax-number based) | RINPERSOON NIET IN GBA/BRP, WEL SOFINRPROEF |
RinpersoonVP
A9PDF p. 8The rinpersoon number of the owner of the car.
Het rinpersoonnummer van de bezitter van de auto.
Definition
This number identifies a natural person. It is a number without meaning or dimension.
Dit nummer identificeert een natuurlijk persoon. Het is een betekenis- en dimensieloos nummer.
Explanation of the definition
Because the citizen service number (BSN), formerly the social-fiscal number (Sofi number), is highly identifying, it is replaced by the
RinPersoon for applications within CBS (including keeping person-related information unique and linking different registers). Rin stands for Random identification number.Omdat het Burgerservicenummer (BSN), voorheen het Sociaal-fiscaalnummer (Sofinummer)zeer identificerend is, wordt het voor toepassingen binnen het CBS (waaronder het uniek houden van aan personen gerelateerde informatie en het koppelen van verschillende registraties) vervangen door het RinPersoon. Rin staat voor Random identification number.
By sufficiently removing or recoding the data linked to a
RINPersoon, it is practically impossible to attribute a RinPersoon to a specific person. The conversion of a BSN to a RinPersoon is carried out by CBS.Door de aan een RINPersoon gekoppelde data in voldoende mate te verwijderen of te hercoderen, is het feitelijk onmogelijk om een RinPersoon aan een specifiek persoon toe te rekenen. De omzetting van een BSN naar een RinPersoon geschiedt door het CBS.
Notes on use
Not a publication variable. Together with
RinpersoonsVP, the variable forms the necessary key for linking data on the car owner. For traffic performance, the owner of the car in the active fleet at the end of the reporting year is in the first instance regarded as the owner. For cars in the business stock at the end of the reporting year, or that were exported or scrapped during the reporting year, the data of the previous car owner are taken. That is, the person who owned the vehicle at the end of the previous reporting year. From 2012, if necessary, the look-back goes even further. namely to the owner who had the vehicle at the end of reporting year-2. It may be that a vehicle ultimately cannot be assigned to an owner; in that case there is no RINPERSOON and RINPERSOONS.Geen publicatievariabele. Samen met RinpersoonsVP vormt de variable de noodzakelijke sleutel om gegevens over de autobezitter te koppelen. Voor verkeerprestatie geldt in eerste instantie de eigenaar van de auto in het actieve park aan het einde van het verslagjaar als de bezitter. Voor auto's in de bedrijfsvoorraad aan het eind van het verslagjaar of die gedurende het verslagjaar zijn ge�xporteerd of gesloopt geldt dat de gegevens van de vorige autobezitter genomen worden. Dat wil zeggen degene die aan het einde van het vorig verslagjaar het voertuig in bezit had. Vanaf 2012 wordt indien nodig nog verder teruggekeken. namelijk naar de bezitter die het voertuig aan het eind vanverslagjaar-2. Het kan zijn dat een voertuig uiteindelijk niet toegewezen kan worden aan een bezitter, in dat geval is er geen RINPERSOON en RINPERSOONS aanwezig.
VPGEWICHT
F16.5PDF p. 9The weight for calculating traffic performance for the total vehicle fleet
Het gewicht voor de berekening van verkeersprestaties voor het totale voertuigpark
Definition
Factor by which results from the sample are grossed up.
Factor waarmee resultaten uit de steekproef worden opgehoogd.
Explanation of the definition
A unit of calculation with which the total number of kilometres driven for the vehicle fleet can be calculated.
Een rekeneenheid waarmee, het totale aantal afgelegde kilometers voor het voertuigpark te berekenen is.
Notes on use
The weight with which results are grossed up. not all odometer readings appear in the register. This means that results must always be weighted with the weight (
VPgewicht). In the years 2010 and 2011 there was still a sample, which is why the weights are higher than in the following years. Not a publication variable.Het gewicht waarmee resultaten worden opgehoogd. niet alle kilometerstanden komen voor in het register. Dit betekent dat uitkomsten altijd met het gewicht(VPgewicht) gewogen moet worden. In de jaren 2010 en 2011 was er nog sprake van een steekproef waardoor de gewichten hoger zijn dan in de jaren erna. Geen publicatievariabele.
VPDGNWEG
F3PDF p. 9(no label in the source document)
Definition
The number of days per year that a vehicle can use the road.
Het aantal dagen per jaar dat een voertuig gebruik kan maken van de weg.
Explanation of the definition
The number of days a car is on the road is by default 365 (366 for a leap year). If it concerns a new car or a car imported, scrapped or exported during the reporting year, the number of days on the road is less than 365/366. -For new and imported cars (during the reporting year), the day the vehicle was given a Dutch registration counts as the day of arrival, i.e. day 1. -For scrapped and exported cars (during the reporting year), the scrapping date or export date respectively counts as the day of departure, i.e. the last day the vehicle had a Dutch registration.
Het aantal dagen dat een auto op de weg is, is standaard 365 (366 voor een schrikkeljaar). Als het om een nieuwe auto gaat of om een auto die gedurende het verslagjaar is geïmporteerd, gesloopt of geëxporteerd dan is het aantal dagen op de weg kleiner dan 365/366. -Voor nieuwe en geïmporteerde auto's (gedurende het verslagjaar) geldt de dag dat het voertuig op Nederlands kenteken is gezet als aankomstdag, ofwel dag 1. -Voor gesloopte en geëxporteerde auto's (gedurende het verslagjaar) geldt de sloopdatum respectievelijk exportdatum als vertrekdag ofwel de laatste dag dat het voertuig op Nederlands kenteken stond.
-For all other vehicles it is assumed that they may have been on the road the whole year and may therefore have driven the whole year (365/366) days. In particular, vehicles that were in the business stock for part of the year were not owned by a user at that time. Nevertheless, the vehicle can be used by the garage, and this variable is also filled with 365/366 in these cases.
-Voor alle overige voertuigen wordt ervan uitgegaan dat deze het hele jaar op de weg kan zijn geweest en dus het hele jaar (365/366) dagen kan hebben gereden. Vooral voertuigen die een deel van het jaar in bedrijfsvoorraad hebben gestaan zijn op dat moment niet in bezit geweest van een gebruiker. Toch kan het voertuig gebruikt worden door de garage en is deze variabele ook in deze gevallen gevuld met 365/366.
Notes on use
Not a publication variable. Note: not all odometer readings appear in the register. This means that results must always be weighted with the weight (
VPgewicht).Geen publicatievariabel. Let op: niet alle kilometerstanden komen voor in het register. Dit betekent dat uitkomsten altijd met het gewicht(VPgewicht) gewogen moet worden.
VPJAARKM
F10.2PDF p. 10The total number of kilometres driven by the vehicle in the reporting year.
Het totaal aantal afgelegde kilometers door het voertuig in het verslagjaar.
Definition
Number of kilometres driven by a vehicle.
Aantal afgelegde kilometers door een voertuig.
Explanation of the definition
The kilometres a vehicle has driven are determined on the basis of odometer readings from the RDW register (through 2011 from the Nationale AutoPas (NAP)). On the basis of the differences between odometer readings at two consecutive reference dates, the kilometres driven for the period between the reference dates have been calculated. With this, annual mileages have been calculated for all vehicles. To estimate annual mileages, the ratio estimator is used, among other methods. This ratio estimator corrects for the skewness of the number of days vehicles take part in traffic. The annual mileage of a vehicle is related to the number of days the vehicle took part in traffic. For new cars, the total number of kilometres driven in a year is usually relatively lower because they have not been driven for a full year. This also applies to scrapped, exported and imported vehicles. Using the variable
VPdgnweg, a daily average can be calculated for the number of days such a vehicle may have been on the road.De kilometers die een voertuig heeft afgelegd wordt bepaald op basis van kilometerstanden uit het register van de RDW (t/m 2011 uit de Nationale AutoPas (NAP)). Op basis van de verschillen tussen kilometerstanden van twee opeenvolgende peildata zijn de afgelegde kilometers voor de periode tussen de peildata berekend. Hiermee zijn jaarkilometrages berekend voor alle voertuigen. Voor het schatten van jaarkilometrages wordt onder meer de ratioschatter toegepast. Deze ratioschatter corrigeert voor de scheefheid van het aantal dagen dat voertuigen aan het verkeer deelnemen. De jaarkilometrage van een voertuig hangt samen met het aantal dagen dat het voertuig aan het verkeer heeft deelgenomen. Voor nieuwe auto's ligt het totaal aantal kilometers gereden in een jaar meestal relatief lager doordat er niet een volledig jaar mee is gereden. Dit geldt ook voor gesloopte, geëxporteerde en geïmporteerde voertuigen. Met behulp van de variabele VPdgnweg kan een daggemiddelde berekend worden voor het aantal dagen dat zo'n voertuig op de weg kan zijn geweest.
Notes on use
Not a publication variable. Note: not all odometer readings appear in the register. This means that results must always be weighted with the weight (
VPgewicht).Geen publicatievariabel. Let op: niet alle kilometerstanden komen voor in het register. Dit betekent dat uitkomsten altijd met het gewicht(VPgewicht) gewogen moet worden.
Version history
| File | Reason |
|---|---|
| VERKEERSPRESTATIETAB 2010 | First release Eerste plaatsing |
| VERKEERSPRESTATIETAB 2011 | First release Eerste plaatsing |
| VERKEERSPRESTATIETAB 2012 | First release Eerste plaatsing |
| VERKEERSPRESTATIETAB 2013 | First release Eerste plaatsing |
| VERKEERSPRESTATIE2014TABV2 | First release Eerste plaatsing |
| VERKEERSPRESTATIE2015TABV2 | First release Eerste plaatsing |
| VERKEERSPRESTATIE2016TABV2 | First release Eerste plaatsing |
| VERKEERSPRESTATIE2017TABV1 | First release Eerste plaatsing |
| VERKEERSPRESTATIE2018TABV1 | First provisional figures Eerste voorlopige cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2018TABV2 | Final figures Definitieve cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2019TABV1 | First provisional figures Eerste voorlopige cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2019TABV2 | Final figures Definitieve cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2020TABV1 | First provisional figures Eerste voorlopige cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2018TABV3 | Improved final figures Verbeterde definitieve cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2019TABV3 | Improved final figures Verbeterde definitieve cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2020TABV2 | Improved further provisional figures Verbeterde nader voorlopige cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2021TABV1 | First provisional figures Eerste voorlopige cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2022TABV1 | First provisional figures Eerste voorlopige cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2022TABV2 | Final figures Definitieve cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2023TABV1 | First provisional figures Eerste voorlopige cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2023TABV2 | Final figures Definitieve cijfers |
| VERKEERSPRESTATIE2024TABV1 | First provisional figures Eerste voorlopige cijfers |